{"id":356,"date":"2020-09-16T06:32:08","date_gmt":"2020-09-16T04:32:08","guid":{"rendered":"http:\/\/nrslip.info\/?p=356"},"modified":"2020-09-16T06:32:08","modified_gmt":"2020-09-16T04:32:08","slug":"la-covid-a-chamboule-le-reseau-vitalis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/2020\/09\/16\/la-covid-a-chamboule-le-reseau-vitalis\/","title":{"rendered":"La Covid a chamboul\u00e9 le r\u00e9seau Vitalis"},"content":{"rendered":"\n

Le confinement ayant mis quasiment \u00e0 l’arr\u00eat le r\u00e9seau Vitalis et le d\u00e9confinement en effectif r\u00e9duit a oblig\u00e9 l’op\u00e9rateur de bus de l\u2019agglom\u00e9ration de Poitiers \u00e0 revoir son r\u00e9seau. Les usagers sont m\u00e9contents mais la direction reste optimiste. Un de nos lecteurs, coutumier du Parcobus Plein-de-Gens voit son terminus d\u00e9cal\u00e9 \u00e0 \u00ab Validez Masqu\u00e9s \u00bb et nous en fait part dans un courrier.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Michel Jobart est m\u00e9content. \u00ab En 2018 on a d\u00e9j\u00e0 eu des changements de r\u00e9seau de bus suite \u00e0 l’installation de la nouvelle billetterie \u00bb <\/em>Rappelez-vous le changement de billetterie qui a remplac\u00e9 des tickets en carton biod\u00e9gradable et recyclable par des badges avec puce RFID non biod\u00e9gradable et non recyclable au nom de l\u2019\u00e9cologie c’est \u00e9vident. \u00ab Avant on me <\/em>d\u00e9posait<\/em> au <\/em>Parcobus Plein-<\/em>de-gens, puis l<\/em>e<\/em> bus a limit\u00e9 s<\/em>on<\/em> Parcours \u00e0 \u00ab je monte je valide \u00bb puisque c’\u00e9tait d\u00e9sormais l<\/em>a<\/em> seule destinati<\/em>on<\/em> affich\u00e9e sur les <\/em>\u00e9crans num\u00e9riques<\/em> en haut du bus. D’ailleurs c’\u00e9tait surprenant que d\u00e9sormais toutes les <\/em>l<\/em>ignes <\/em>avaient<\/em> cette m\u00eame destination finale. <\/em>\u00c7a<\/em> avait fait scandale \u00e0 l’\u00e9poque m\u00eame si je n’\u00e9tais pas touch\u00e9 car l’arr\u00eat \u00ab je m<\/em>on<\/em>te je valide \u00bb est \u00e0 <\/em>\u00e9gale<\/em> distance de mo<\/em>n<\/em> lieu de travail que l’ancien terminus. Par contre depuis le confinement les bus ont pour destination \u00ab validez masqu<\/em>\u00e9s \u00bb<\/em>ce<\/em> qui m’ennuie car je <\/em>suis<\/em> d\u00e9sormais oblig\u00e9 de <\/em>marcher<\/em> 1 h <\/em>dans<\/em> les rues a<\/em>vec<\/em> mo<\/em>n<\/em> masque. C’est inadmissible et je <\/em>vous<\/em> raconte <\/em>pas<\/em> c<\/em>e<\/em> qu<\/em>e<\/em> ce sera c<\/em>e<\/em>t h<\/em>i<\/em>ver \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Quelle est la raison de tout cela\u00a0? \u00ab\u00a0Avec le Covid et les consignes officielles pour inciter au t\u00e9l\u00e9travail, nos \u00e9quipes de chauffeurs sont incompl\u00e8tes\u00a0\u00bb.<\/em> d’apr\u00e8s John-Paul Guillotine, num\u00e9ro 2 de Vitalis.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Le t\u00e9l\u00e9travail affecte les usagers et \u00e9galement les travailleurs du bus.\u00a0\u00bb<\/em> Mais que font les chauffeurs en t\u00e9l\u00e9travail\u00a0? \u00ab\u00a0ils continuent de pratiquer leur m\u00e9tier pour ne pas oublier en jouant au jeu vid\u00e9o Bus Simulator\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Assur\u00e9ment pour les usagers, comme pour les chauffeurs, il en faut peu pour que la contrainte du t\u00e9l\u00e9travail devienne un atout. N\u2019en d\u00e9plaise aux ronchons anti-tout, le monde d’apr\u00e8s o\u00f9 tout le monde peut go\u00fbter aux joies du travail \u00e0 domicile a bien des vertus.<\/p>\n\n\n\n

Edwy Plein-Air<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le confinement ayant mis quasiment \u00e0 l’arr\u00eat le r\u00e9seau Vitalis et le d\u00e9confinement en effectif r\u00e9duit a oblig\u00e9 l’op\u00e9rateur de bus de l\u2019agglom\u00e9ration de Poitiers \u00e0 revoir son r\u00e9seau. Les usagers sont m\u00e9contents mais la direction reste optimiste. Un de nos lecteurs, coutumier du Parcobus Plein-de-Gens voit son terminus d\u00e9cal\u00e9 \u00e0 \u00ab Validez Masqu\u00e9s \u00bb et nous […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nrslip.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}